Davas rati: veidi un instrukcijas ķerras komplektēšanai bišu stropu transportēšanai

Davas regulējamie ratiņi ir nepieciešams dravas dizains. Katrs biškopis zina, cik grūti ir rūpēties par bitēm. Lai palielinātu dravas produktivitāti un samazinātu darbaspēka izmaksas, jums vajadzētu izgatavot mazus ratiņus bišu stropu transportēšanai. Tās dizains ir vienkāršs, ārēji atgādina metāla rāmi. Ar rasējumiem biškopis to varēs izgatavot pats.

Kas ir bišu rati

Stropu ratiņi ir neliels metāla pacēlājs. Tam jābūt vieglam, bet spējīgam izturēt lielo stropu svaru. Parasti dizains sastāv no šādām daļām:

• divi kadri (vienam no tiem jābūt fiksētam);
• divi riteņi;
• dakša;
• virve;
• svira;
• regulēšanas skrūve;
• montāžas caurumi;
• skavas kronšteins.

Darbības princips ir pavisam vienkāršs, lai biškopis varētu ērti vadīt ķerru. Iekraušanai stropā jāienes rati ar paceltu sviru.

Kronšteins ar skrūvi ir jāpārvieto tādā stāvoklī, lai attālums starp to un stropu nebūtu lielāks par 5 mm. Tālāk rokturis ir jānolaiž uz leju, tad strops tiks nostiprināts. Krava tiek pacelta vajadzīgajā augstumā ar vinčas palīdzību.

Pacēlāju ratiņu dažādība

Ir divi galvenie ratiņu veidi – mehāniskie un manuālie. Izvēle ir atkarīga no dravas lieluma, kā arī no biškopja ikdienas darba slodzes.Manuālā piedziņa ir piemērota nelielai dravai un maziem bišu stropiem. Parasti tie nav smagi, tāpēc stropa pacelšanai vai nolaišanai būs jāpieliek nelielas pūles.

Ja dravas teritorija ir plaša, tad ir jēga iegūt ratus ar mehānisko piedziņu, jo tas samazinās fizisko slodzi biškopim. Šis dizains nodrošinās bišu stropu transportēšanu ar ievērojamiem izmēriem.

Prasības un standarta rasējumi

Standarta ratiņiem ir noteiktas prasības:

• maksimālais kravas svars: 120 kg;
• iespēja transportēt līdz 1100 mm augstus bišu stropus;
• nerūsējošā tērauda rāmis;
• riteņi ar kvalitatīvām bezceļa riepām;
• spēcīga, droši nocietināta platforma;
• klipi augšā un apakšā.

Neatkarīgi no tā, vai izvēlaties ratiņu modeli specializētā veikalā vai izgatavojat to pats pēc rasējumiem, ir svarīgi rūpīgi apsvērt katru detaļu. Ratiņiem jābūt izturīgiem un uzticamiem, jo, visticamāk, stropi būs jātransportē pa nelīdzenu reljefu.

Jādara viss, lai izslēgtu kaut mazāko iespēju bišu saimes krišanai.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli

Ja plānojat būvēt ratiņus pats, iepriekš jāsagatavo nepieciešamie materiāli un instrumenti. Jums ir jārūpējas par šādiem materiāliem:

• caurules profesionālai kvadrātveida lietošanai;
• riteņi;
• nerūsējošā tērauda stienis;
• divu veidu skrūves;
• uzgriežņi stiprināšanai;
• izturīga virve;
• spole uztīšanai;
• rullītis un gultņi;
• pavasaris.

Vēlams atrast rokturus ar gumijotiem ieliktņiem, lai ekspluatācijas laikā būtu ērtāk iekraut vai izkraut.

Jums būs nepieciešami daži instrumenti, piemēram, urbis, skrūvgriezis, mērlente, āmurs, metāla griezēji. Tāpat jāsagatavo metināšanas iekārta un aizsargcimdi ar speciālām brillēm.

Soli pa solim montāžas instrukcijas

Ratiņu montāža jāveic secīgi, koncentrējoties uz rasējumiem. Nevajadzētu atstāt novārtā sīkas detaļas, jo tās ietekmē konstrukcijas izturību un stabilitāti. Pirms darba uzsākšanas vēlreiz jāpārbauda materiāli un instrumenti.

Rāmja salikšana

Jums jāsāk ar rāmi, jo tas ir vienkāršākais dizains. Vispirms jums ir jāveic mērījumi. Pēc tam rīkojieties šādā secībā:

• Pagatavojiet rāmi no kvadrātveida caurulēm. Rezultātā vajadzētu iegūt četras krustveida sijas, kas ir sadurmetinātas.
• Metiniet zemāko siju pie sānu sienām. Augšējai un apakšējai sijai izmantojiet tāda paša izmēra cauruli kā rāmim. Vidējām sijām būs nepieciešama mazāka caurule.
• Piestipriniet otro staru no augšas 50 cm attālumā no augšas. No apakšas metiniet otro siju 38 cm attālumā no apakšas.
• Veiciet griezumu visā statņu garumā no ārpuses, lai pārvietotu gultni. Pietiks ar 2 cm. Šajā griezumā uzstādiet M6 skrūves augšā un apakšā. Tie neļaus gultnim izlidot no rievas.
• Uz trešās sijas abās pusēs izveidojiet sānu caurumus riteņu piestiprināšanai. Rokturi metināti 20 cm attālumā no rāmja augšējās malas līdz sānu caurulēm.

Pēc tam varat pāriet uz pacelšanas mehānisma uzstādīšanu.

Spoles, pacēlāja un riteņu uzstādīšana

Instalācijas algoritms ir šāds:

• Augšējās caurules priekšpusē piestipriniet gultni ar fiksatoru, kas neļaus kabelim izkrist. Novietojiet virvi grāvī. Nostipriniet brīvo augšējo galu kreisajā pusē.
• Pievienojiet spoli otrajam staram. Kad rati ir pacelti, virve tiks uztīta uz ruļļa. Uzstādiet asi gultnī. Metiniet sviru pretējā pusē.
• Savienojiet sviras rokturi ar kabeli ar metāla mēlīti un atsperi. Mēle darbosies kā drošības slēdzene.

Riteņu asis jānostiprina ar kronšteiniem, no ārpuses ar uzgriežņiem.

Apakšējā kronšteina, dakšas un skavu uzstādīšana

Ratiņu paceļamā daļa jeb ratiņi ir vissarežģītākā daļa. Vispirms jums jāizveido karietes rāmis, atstājot vietu skavām. Tās tiks turētas ar eņģēm. Kad eņģe sasveras vilces ietekmē, kvadrāts sāk deformēties, kas velk sānu eņģes cauruli.

Eņģes slīpumu regulē ar skrūvi ar atsperi. Skavu saspiešanas pakāpe ir atkarīga no eņģu novirzes. Skavas ir izgatavotas arī no caurules. Ir svarīgi nodrošināt satveršanas dakšas.

Pacelšanas daļas apakšējās šķērscaurules centrā ir metināts kabeļa bloks. Karietes kustība pa rāmi iespējama, pateicoties četriem gultņiem, kas novietoti uz pacelšanas konstrukcijas sānu statņiem.

Ratiņa apakšā ir svarīgi nostiprināt cauruļu daļas ar M6 skrūvēm abās pusēs, kurās pēc tam tiek ievietotas dakšas. Lai panāktu karietes mehānisma saspiešanu, ir nepieciešams to iedarbināt ar sviru ar stieni.

Ieteicams